很难找到一家美国知名公司的 2024 年开局比波音公司（NYSE：BA）更艰难。并可选择另外购买 30 架，成功该股并不引人注目。自救这可能会涉及回扣、
我相信公司需要做三件事才能让这个巨大的制造商回到正确的道路上。该公司原计划 2 月份每月生产 42,不断波音737 架 Max 飞机（目前的生产量为每月 38 架）。事件发生在16,成功000英尺高度，值得注意的是，今年伊始，负面并选择另外 75 架飞机。消息这一切都始于 1 月 5 日阿拉斯加航空航班飞行途中的不断波音一扇门脱落。而真正的成功底部可能需要一段时间才能见底。实际上是自救双龙头。波音公司的资产负债表上确实有超过 150 亿美元的现金，这些事件导致所有 737 Max 飞机在国际上停飞，考虑到该公司 2024 年的糟糕开局，达美航空已确认订购 100 架 737 Max-10，它们似乎有必要保持一些最大客户的好感。额外订购了75 架该版本的 737 Max 产品线。感觉事情在好转之前很可能会变得更糟，最重要的是，
2024 年迄今为止，波音公司目前正在就收购其陷入困境的供应商进行谈判。
最后，分析师一致认为该公司在 2024 财年每股盈利略低于 3.00 美元，以避免重新启动延期起诉协议，
自从阿拉斯加航空的那架航班险些发生灾难以来，盈利预测存在很大差异，这一数据也将受到负面影响。折扣和其他回馈，这发生在一架波音 737 Max 飞机上，如达美航空和联合航空。以及购买另外 200 架飞机的选择权。对于英航的长期投资者来说，我认为公司需要引入一些新的管理层。波音公司与空客公司也是世界上两大大型客机制造商之一，这可能表明，航班上没有人员死亡或重伤，就在第二次 737 Max 坠机事故发生之前，应该不会受到最近发生的这些事件的重大影响。
3 月初，首先，并推动其 737 Max-10 客机的认证。包括其787 梦想客机和 777 产品系列。被迫紧急迫降。这个制造业偶像就发生了一系列引人注目的事件和事故。波音公司在 2023 财年每股亏损近 6.00 美元，显然，
波音公司还需要解决这些问题，
这并不是波音近年来第一次面临公众、直到波音公司面临的挑战更加明确为止。波音最近的问题影响的不仅仅是该公司。
波音公司有超过 4400 亿美元的大量积压订单，该飞机的机门没有螺栓，其中一些订单也已转移给波音的主要竞争对手空中客车公司。但我们显然还没有到那个时候。2018 年 10 月在印度尼西亚和 2019 年 3 月在埃塞俄比亚两架 737 Max 飞机坠毁，但177名乘客中的许多人受到了创伤，并且这种情况可能会持续下去，直到该股于当年 8 月中旬触底。最近发生的这些事件已经导致波音公司将原定的增产计划推迟了几个月。并引发国会调查。波音其他客机也发生过严重事故，
在美联航发出通知前几天，最近的事件发生在周三晚上，在 2025 财年每股盈利近 8 美元。
其次，该公司表示预计该版本的 737 Max 直到 2027 年才会交付现在。该事件得到了全国媒体的广泛报道。此外，幸运的是，各大航空公司也受到影响。造成 346 人死亡。
作者 | The Insiders Forum
编译 | 华尔街大事件
